4月3日，星期六，晴
新开这本日记，是以实玛利船长所建议的。以实玛利船长是一位来自伊比利亚的捕鲸人（注：即猎捕某种身上富含油脂的大型海嗣为生的人。）。他的船救起了我，是个很好心的人。这两天他也在猎杀海嗣。据他自己所说，这片海域上，他们这艘船是伊比利亚唯一一艘捕鲸船。
以实玛利船长建议我养成写日记的习惯，这是他自身的经验。在海上，没有前一天的日记，很难想起今天的日期。当以实玛利船长把航海日志给我看的时候，我才知道白鲸号——也就是以实玛利船长的船——已经在海上漂了三四个月了，航海日志已经有了很厚的一叠。
船员们也都很善良，为了欢迎我，专门开了一次宴会。当我问到食物是从哪里来的时候，大副阿尔芒只告诉我说蔬菜是船上自己种的，面包（一种由小麦粉烤制的食物，味道很好）之类则是来自船上的补给。对于肉类，他只字不提。
真是一船奇怪的人。
4月4日，星期日，晴
第一次看到阿尔芒大副捕鲸的样子，也是第一次知道这种东西被陆地人叫做“鲸”。
鲸长着扁平的扇叶尾巴，没有鳍，背后有呼吸孔，即我们阿戈尔人所通常说的“阿拉翁尼”。
捕鲸依靠的是船上的标枪手们。船上备有五只小艇，其中一只是备用的。每一只小艇上都有一个舵手、六个桨手（分为左（右）前桨手、左（右）中桨手、左（右）后桨手）、两个标枪手。标枪手中，一个是见习标枪手，负责给正式标枪手（据以实玛利船长所说，通常是船上的大副、二副、三副和水手长担任）打下手，递缆绳之类，偶尔也会投掷标枪。
捕鲸的大致过程如下：
先将四只载满成员的小艇放下去，桨手和舵手会把小艇驶到鲸的附近，标枪手紧接着起身，立在艇头，手中拿着系了缆绳的标枪，投向鲸。阿尔芒大副技艺很精湛，一下就扔到了鲸的要害。紧接着二副和三副也掷出了自己的标枪。这头鲸的生命力似乎比想象中要顽强许多。商量过后，他们决定使用一种叫做“投竿”的东西。这种东西实际上是轻质长矛，比标枪更有利于投掷。
有意思的是，鲸死亡后不会下沉，而是会浮在水面上，这和许多海嗣不同。
以实玛利船长跟我说，明天晚上就可以开始榨油了。
4月5日，星期一，多云
榨油的工作有些繁琐。船员们要先把一块块白色的，被称为“鲸脂”的东西用刀切下来，接着鲸脂被粉碎，送往炼油房。所谓的炼油，是要把鲸脂放在锅里加热，让里面的油脂溢出，据说要持续上个几天。
除了鲸脂，船员们还要取鲸脑油。他们要在鲸的头骨上开几个洞，好让鲸脑油流出来。这只鲸的体型稍大，船员们并没有从晚上才开始榨油，而是从下午就开始了。即便是这样，也还没有弄完。我看到有人从鲸身上割下来肉以后并没有送往炼油房，而是送去了另外一个地方，和前天开宴会的地方离得很近。
以实玛利船长说那是仓库的入口，炼油房已经满了。后来我又看见几个人，也拉着小车，上面放着鲸脂之类的东西，往那里走，似乎那里真的是仓库。
4月6日，星期二，晴
海嗣攻船了。
以实玛利船长解释说是因为鲸血散在水里，聚集起了海嗣。这种情况是每猎杀一头鲸都会出现的。什么时候海嗣没有攻船，反倒是有些反常。
水手们战斗得十分英勇，连见习水手也会拔出腰刀和海嗣战斗。死去海嗣的血引来了更多的海嗣，然而白鲸号的船员们比海嗣更加凶恶，似乎他们才是海嗣，而蜂拥而来的，真正的海嗣，反倒像被海嗣屠杀的平民。
战斗从早上7点开始，一直到晚上5点结束。在此期间白鲸号的锚一直是放下的状态，船员们和海嗣接连不断地战斗了将近10个小时，却丝毫不显疲态。说实话，我觉得他们不像是普通的陆地人，而像是专门为了对付海嗣而生的屠杀机器。
击退海嗣后以实玛利船长照例在船舱中举办宴会。船长对我说他们此行的捕鲸任务已经完成，马上就会返航。在知道我要前往陆地后，他表示可以在圣罗兰斯特港（伊比利亚的其中一个港口）将我放下。至于白鲸号，他们会在更远一些的特尔多雷克港卸货。
4月20日，星期二，晴
白鲸号已经抵达了圣罗兰斯特港，走下船的一刻，我才发现这整艘捕鲸船都是由白色的骨头所建成，只有在甲板和桅杆上才使用木料。我曾经问过以实玛利船长关于白鲸号和船员的一些问题，他说会在我下船后给我做出回应。
水手们的热情真的很使人意外，哪怕已经下了船，踏在了坚实的陆地上，依然可以看见白鲸号的水手们在向我挥手。
以实玛利船长从船上扔给我一个帽子，是白鲸号上高级船员的宽檐帽，上面插着一张纸条。这上面写着的，就是我之前问过的答案。但是说实话，我并不觉得它的可信度有多么的高。
【附录：帽子上的纸条】
亲爱的斯卡蒂小姐：
作为白鲸号的船长，解答您的疑惑是我分内的事情。白鲸号是以伊比利亚最后一批风帆战舰为蓝本设计建造的捕鲸船，通体由鲸骨建成，相信在您下船的时候已经发现了。
另外，很不好意思的告诉您，您在白鲸号上吃得肉类，都是海嗣肉。当然，您可能会疑惑为什么我们没有海嗣化。这个吗，我只能跟您说，我们是一类人，我们，都是祂的子嗣。
至于祂是谁，相信您以后会明白。
——白鲸号船长，以实玛利