关于长期目标，陈默给出了一个清晰而务实的展望：
“启界品牌的长期目标，是成为全球高端智慧电动汽车的领先品牌。
这个目标不会一蹴而就，我们需要一步一个脚印。
现阶段，我们的重点是‘活下去，并且有质量地活下去’。
持续打磨产品，提升用户体验，构建健康可持续的商业模型。
至于具体的销量目标，我们内部有清晰的规划，但更倾向于用产品和市场表现来说话。”
现场主持人经验丰富地开始继续点名。
“感谢陈总。接下来请提问的记者朋友跟刚刚一样，先介绍一下自己和所在的机构。
然后用了一个“请”的手势，示意下面一位把手举得高高的老外。
很快一位金发碧眼的外国记者接过工作人员递来的麦克风。
“陈先生，您好，我是《华尔街日报》的James。
首先祝贺华兴取得出色的业绩。
我的问题是，华兴消费者业务在制裁背景下依然实现高速增长，这是否意味着华兴已经完全解决了先进芯片的供应链问题？
您能否透露更多细节？另外，这种‘供应链韧性’是否可持续？”
问题直击核心，现场瞬间安静下来，所有目光都聚焦在陈默身上。
陈默面色平静，似乎早有预料。
“谢谢你的提问。”他从容不迫地回答。
“首先，我想强调的是，华兴始终秉持开放合作的态度，遵守国际规则。
在业务连续性管理方面，我们始终坚持多元化的策略，包括技术创新、供应链韧性建设、以及全球布局。”
他巧妙地将“芯片供应链”问题纳入更宏观的“业务连续性”框架。
“具体到消费者业务，我们通过系统性的工程创新、软件优化和深入的底层研发，最大化地释放了硬件潜能，为用户提供了卓越的体验。
同时，我们与全球广泛的合作伙伴保持着良好的合作关系。
至于你提到的可持续性，”
他顿了顿，语气坚定：
“我们华兴的发展历程，本身就是一部不断克服挑战、在压力下成长的历史。
我们确实面临一些外部环境的困难，但这也极大地激发了我们的创造力和潜力。
华兴在过去几年持续加大研发投入，尤其是在基础科学与核心技术领域。
我们对未来的技术发展和供应链管理充满信心。
华兴有能力，也有决心，在任何情况下，保障对客户和用户的持续服务和产品供应。”
回答既没有透露具体技术细节，又充分展现了自信和底气，将敏感问题化解于无形。
《华尔街日报》记者撇撇嘴，华国人有句古话，听君一席话，如听一席话呗。
呵，这华兴小头目搁这儿骗谁呢？根据他们丑国内部的客观分析，华兴在制造工艺上至少落后他们三代。
陈默一看对方表情就知道他在想什么，这样想最好，免得他们把精力放在其他地方去。
他并没有纠缠于具体的限制，而是将视角引向更广阔的未来：
“我们认为，未来的竞争，不仅仅是单一节点工艺的竞争，更是系统架构、能效比、软件算法和产业生态的综合竞争。
在这些方面，华兴有着深厚的积累和清晰的布局。
我们会继续加大研发投入，与全球志同道合的伙伴合作，共同探索技术的前沿。
我们有信心，也有能力，确保华兴业务的连续性和未来的竞争力。”
接下来，一位国内顶尖券商的分析师获得了提问机会，他的问题聚焦在数字技术bU：
“陈总您好，数字技术bU的增长非常惊人。
我的问题是，在完成了集团内部‘渡河’项目的替代后，数字技术bU未来的增长动力主要来自哪里？
如何应对在企业级市场与全球巨头的直接竞争？”
陈默对此显然成竹在胸：
“数字技术bU的增长，目前确实很大程度上受益于‘渡河’项目带来的示范效应和势能释放。
但未来的增长动力将是多元化的。”
他条理清晰地分析道：
“第一是行业纵深。
我们将聚焦金融、能源、交通、制造等关键行业，提供基于更贴近行业需求的端到端解决方案，比如我们正在大力发展的数字孪生和工业互联网平台。”
“第二，是市场拓展。
除了继续深耕华国市场，我们将积极拓展亚太、中东、拉美等新兴市场，这些地区对性价比高、安全可控的数字化方案有强烈需求。”
“第三，是产品扩张。
除了现有的ERp、数据库、EdA、pLm，我们刚刚决策成立了mES（制造执行系统）产品线和数据中心能源产品线，进一步完善我们的企业级产品矩阵，抓住智能制造和绿色计算的时代机遇。”
关于竞争，他坦然道：
“与全球巨头竞争是不可避免的。
我们的优势在于：
完全自主可控，安全可信，不会像某些产品留有后门，不会在合同期间直接通过软件后门试图锁死功能；
产品都源于自身超大规模应用实践，历经极端场景考验；
更贴近华国及广大新兴市场的客户需求；
开放合作，致力于构建健康生态，不与伙伴争利。
我们相信，凭借这些优势，我们能够在企业级市场赢得属于自己的一席之地。”
好家伙，不少记者听到第一句话的时候都以为能吃到瓜了。
结果瓜子花生都准备好了却发现对方戛然而止，这算什么？打窝子吗？
不过大家也算是知道了这位年轻的常务董事也是个大阴阳师，最好别惹。
“下一个问题，请《财经》杂志的记者。”
一位干练的国内女记者起身。
“陈总您好，我是《财经》的周敏。
非常震撼于车bG的成绩。
您刚才提到启界m5和S5累计交付超19万辆。
能否分享一下具体的用户画像？
比如，购买启界车型的用户，是更看重华兴的品牌和技术，还是更看重车辆本身的性价比？
另外，车bG未来的产品规划是怎样的？是否会进入更多价格区间或者车型领域？”