密闭的7835厂厂长办公室内，闲杂人员全部退场，仅余下张副部长与李源二人，开启单独密谈。
李源心知，方才一系列装备演示与超前战术思路，已然让老兵出身的张副部长看穿了自己的真实用意。
他不再刻意掩饰，顺势把握住这次单独进言的契机。
“副部长，安南边境挑衅持续不断，我方一再克制，只会助长对方的嚣张气焰。如今对方陷入激进扩张的偏执心态，边境矛盾早已无法调和，战事必然难以避免。”
这番研判，与高层内部的战略判断高度契合，张副部长闻言眼神微凝，心底满是诧异。
他直视李源，一语点破核心疑惑：“你今日以考察航空火箭弹为名义，实则是为优化陆军步兵的伴随攻坚火力。我很好奇，你身为空军试飞员，为何对陆军单兵装备研究得如此透彻？”
“我的祖辈、父辈皆是陆军军人。”李源早已备好合理说辞，坦然作答，“我自幼听闻无数前线作战案例，深知基层步兵近战火力薄弱，攻坚地堡、野战工事时，往往要付出惨重伤亡。我只是想依托现有成熟装备，补齐步兵火力短板，最大限度减少前线战士的牺牲。”
张副部长闻言点头认可，随即道出当下最棘手的现实难题：“增设107火箭炮班组的构想极具价值，但最大瓶颈在于后勤。该型火箭弹单体重量大、战时消耗快，热带丛林山路崎岖难行，人力运输负担极大。更关键的是，目前国内没有适配山地空运的直升机，后勤补给完全跟不上前线作战消耗。”
李源默然沉思，瞬间认清了自身局限。
他深耕航空试飞与战机研发领域，却欠缺高层全局统筹视野，忽略了后勤体系的核心短板。
他快速梳理现实问题：单枚107火箭弹重达十八公斤，单兵极限携弹量仅有两枚。
丛林地形交通闭塞，无法开展机械化运输，纯人力负重穿插根本无法支撑持续作战。
“构想可行，但受限于现实条件难以落地。”张副部长总结道，“我会将你的装备改良方案与战术运用思路整理汇总，向上级机关与一线作战部队反馈。”
他随即郑重叮嘱：“你的核心岗位与主战场仍在航空领域。现阶段优先完成歼-7改良型试飞任务、稳住外销订单、为国家赚取紧缺外汇，才是你的首要任务。”
“我明白。”李源郑重领命。
张副部长瞥见李源贴身口袋藏有纸质文稿，随口出声询问。
李源不再隐瞒，取出自己手绘的**步兵班组全新火力配置方案**：“我建议全面革新基层步兵班装备体系，全员列装56式冲锋枪，仅保留一支56式半自动步枪用于精准点射。机枪手、四零火副手统一换装自动武器，全面强化近距离压制火力。”
他同步明确班组固定配置：“每班标配两挺轻机枪、两具四零火箭筒，构建全方位攻坚火力体系。”
张副部长微微蹙眉：“如此高配，弹药消耗将会成倍增长。”
“六十年代国家长期备战，弹药库存储量充足，完全可以支撑这套配置。”李源解释道，“班组火力全覆盖，能从根源降低战士近距离爆破攻坚的伤亡概率。”
张副部长彻底认可这套方案的实战价值。
在缺乏远程炮火支援的丛林战场，满配火力班组可独立攻克简易工事，规避近身突击的致命风险。
他当即敲定，回京后立刻联络军方同僚，将这套装备改良思路提交专项研讨。
返程途中，车队穿行深山归途，吴刚全程低头沉思，反复推敲hF-16火箭弹与歼-7机型的适配细节。
李源忽然开口，抛出长远机型改良规划：“后续我们可以对歼-7进行深度魔改，重新设计机头结构，加装多普勒机载雷达，让战机具备空空、空地导弹发射能力，彻底摆脱仅靠机炮、火箭弹对地攻击的单一作战模式。”
吴刚当即点出现实弊端：“原版机头进气结构占用全部空间，根本没有位置搭载机载雷达。”
“那就彻底改动原有结构。”李源语气笃定，“将机头进气改为机腹进气，整体放大机身尺寸，适配后续换装的大推力斯贝发动机。”
“这般改造下来，整机架构彻底更改，早已算不上原版歼-7了。”吴刚满脸愕然。
“战机研发，不必拘泥于原有机型的框架束缚。”李源淡然回应。
吴刚骤然醒悟，内心震撼不已。
李源这是要彻底重构机身设计、打造全新战机，正面对标211厂的歼-8项目，与其同台竞争。
长久以来，作为分厂的985厂始终被211厂压制，全厂上下早已根深蒂固形成自卑心态，从不敢涉足核心新项目、主动参与行业竞争。
但拥有未来视野的李源，完全挣脱了这套固有桎梏。
李源心中目标清晰：依托歼-7外销改良项目，迭代优化气动布局、进气道结构与机身设计，稳步积累三代机核心技术，压缩歼-10的立项研发周期，避免国家耗费海量资源，去研发一款定型即落后的歼-8机型，稳步推动国产战机完成技术迭代升级。
数日之后，重磅喜讯落地。
埃及考察团与三机部正式草签采购合同，分两批采购七十二架改良型歼-7战机，约定两年内完成全部交付。
这笔订单的营收，足以支撑985厂上万名职工五年的生产运营与薪资发放，全厂上下一片欢腾，厂区内外鞭炮齐鸣、庆贺大捷。
三机部随即下发表彰通报，歼-7外销项目组荣立**集体二等功**。
李源凭借极限试飞的硬核表现、力保外销订单的突出贡献，被授予**个人一等功**。
二十三岁的他，就此成为建厂以来全厂最年轻的一等功臣。
与此同时，这款外销改良机型正式定名**歼-7E**，定型确立双三角翼、前缘襟翼核心布局，搭配涡喷-13b发动机，敲定最终量产方案，正式投产。
985厂生产线随即全速满负荷运转。现阶段全厂仅有李源一名成熟在岗试飞员，所有出厂新机，必须经由他完成全套试飞检测，方能交付埃及军方。
相较于后世结构复杂、流程繁琐的三代机，二代机试飞流程相对简易，但量产效率极高。
米格-21原始定位本就是战时消耗机型，歼-7E承袭其简易制造、便捷维修的优势，产能迅速拉满，厂区露天停机坪很快堆满待试飞的全新战机。
自此，李源开启高强度连轴试飞模式，日夜升空校验新机性能，连续二十五天无休，独自一人扛起了全厂所有新机的出厂试飞重任。